汽车是几个世纪以来,人类最伟大的发明之一。其中,要数汽车五金冲压工艺的发展最为精彩。以前的零配件都要通过纯手工打造,在设计上有很大的限制,而且精密度不够好,实际使用偏差大,对机械的损耗很严重。但是工艺的进步,让这种问题迎刃而解。轮子的转动,缩短了人与人之间的距离,大大扩展了我们的活动范围,一小时都市圈已经实现。
让我们来看看,要实现这项工艺,有何要求?
汽车冲件具有材料薄、尺寸大、表面质量要求高、形状复杂等特点,对工艺、设计、性能的要求都很高,这类特点决定了它的特别要求。
1. 表面质量
冲件表面上的任何细微缺陷都会在光线的反射下被放大,损坏汽车外观,表面任何波纹、皱痕、擦伤都是不允许的。汽车五金冲压工艺 上要达到冲件上的棱线和筋条要清晰、均匀,衔接流畅吻合,满足消费者的审美需求。
2. 尺寸形状
冲件的尺寸形状要客户提供的主模型来理解,一般为空间立体曲面形,以此来画出冲件的平面图,并标注具体数据,配合设计师在计算机上建立3d模型。
3. 刚性
在拉伸成型时,材料会出现塑性变形,导致材料厚度不够均匀,造成刚性不足的现象。具体表现为,刚性差的地方会产生空洞声,使汽车在高速行驶时发生振动,极易使冲件受损,威胁车上人员安全。所以在前期就要做好鉴别工作,均匀敲打器件,识别不同部位声音的差异。
4. 拉延工艺
拉延工艺的特性由冲件的结构形状和尺寸决定。一般使用一次成型技术,先进行翻遍展开,再进行工艺上的补充,组合成拉延件。工艺补充可以增加变形程度,实现拉延的条件,更好地衔接汽车五金冲压工艺,为冲件的成型做准备。
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